Se você atua com comércio exterior, já deve ter esbarrado nas siglas dos Incoterms e se perguntado qual delas realmente se aplica à sua operação. Para descomplicar esse universo, colocamos o especialista em COMEX Robson Silva para um bate-bola direto ao ponto: uma sigla de cada vez, sem enrolação, explicando o que cada Incoterm significa na prática e quem assume o risco em cada etapa da operação.
Confira o resumo completo:
EXW — Ex Works
Máxima responsabilidade para o comprador desde a origem. Aqui, o vendedor apenas disponibiliza a mercadoria em suas instalações; todo o resto — transporte, seguro, desembaraço e riscos — fica por conta do comprador. Em resumo: compre o risco, mas também o controle total da operação.
FOB — Free on Board
O vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio, e a partir daí o comprador assume o frete e o seguro marítimo. É a opção preferida por quem quer ter mais controle sobre a logística internacional.
CIF — Cost, Insurance and Freight
O vendedor paga o frete e o seguro até o porto de destino. Isso traz mais conforto e previsibilidade para o comprador, que recebe a carga já protegida durante o transporte marítimo.
DDP — Delivered Duty Paid
Aqui está a modalidade de maior conveniência para o importador: tudo é pago pelo vendedor até o destino, incluindo os impostos.
CIP — Carriage and Insurance Paid To
Funciona como o CPT, mas com um diferencial importante: o seguro também é pago pelo vendedor até o destino. Mais segurança para o comprador durante todo o trajeto.
DAP — Delivered at Place
O vendedor entrega a mercadoria pronta para ser descarregada no local de destino. Ele assume o risco e o custo até esse ponto final, mas a descarga fica por conta do comprador.
CFR — Cost and Freight
O vendedor paga o frete até o porto de destino, mas o risco passa ao comprador no momento do embarque. Atenção: diferente do CIF, aqui o seguro é responsabilidade do comprador.
Como escolher o Incoterm certo?
Como reforça Robson Silva, “cada Incoterm tem sua função e seus riscos, e a escolha errada pode custar caro.” Não existe uma sigla “melhor” no geral , existe a mais adequada para o seu tipo de carga, seu modal de transporte, seu apetite ao risco e o nível de controle que você quer ter sobre a operação.
Por isso, contar com um especialista que entenda a fundo cada uma dessas modalidades faz toda a diferença. É esse profissional que vai fazer sempre a melhor jogada para a sua operação, evitando surpresas, custos inesperados e dores de cabeça no meio do processo de importação ou exportação.
